应用 场景
匝道分合流诱导警示系统
在高速公路的匝道分流、合流区域由于车速差异大、车辆运行状态多变、交通流交织复杂，常常存 在极大的安全隐患。
在分流区域由于交通标志不明显、驾驶员注意力不集中、情绪紧张等诸多因素错过出口而导致驾驶 员采取急刹车、强制变道等错误处置措施造成连环交通事故。
在合流区域，主路车辆与匝道车辆汇流，交通流冲突严重，车辆间相互干扰较大，会车车辆需要准 确的会车预警信息才能安全汇入。因此建立分合流诱导警示系统，提前对驾驶员进行分流诱导和合流预 警，有效预防交通事故的发生。
分流诱导警示子系统
分流诱导警示子系统由“主动发光出口预告标志 牌”、“LED 出口指示单元”、“智能网联轮廓标”组 成，通过路侧部署车辆检测装置、控制主机、诱导指示 单元以声、光、文字联动的方式提示驾驶员，增强匝道 口车辆分流诱导警示效果。
该系统能够实时检测车辆，通过设施之间的协同诱 导，引导车辆有序分流，降低交通事故发生率。
工作原理
1. 在距分流口2km、1km、500m 各设置一块主动发光 出口预告标志牌，形成渐进 式诱导，特别是增强夜间出 口预告指示效果。
2. 无车辆驶入分流诱导区域 时， ”LED 出口指示单元 “保持低功耗(静默)状 态，“智能网联轮廓标”夜 间黄色慢闪。
3. 车辆驶入分流诱导区域时， 两侧“LED出口指示单元” 文字提示和语音播报“出 口”,同时“智能网联轮廓 标”切换红色快闪。
系统功能
1.主动发光
采用主动发光出口预告标志牌梯次诱导，强 化夜间出口预告指示效果。
2.多维警示
采用语音、文字、灯光闪烁等多种方式进行 提示，提高分流诱导效果。
3.车辆检测
对主路来车进行检测，来车时以文字提示和 语音播报的方式提示驾驶员前方出口，提前 变道做好驶出准备。
4.线形示廓
在主路车道和匝道沿线部署“智能网联轮廓 标”,当无车辆驶入分流区域时，“智能网 联轮廓标”黄色慢闪(夜间),增强路侧边 缘灯光诱导、指示分流汇出口轮廓，当有车 辆驶入分流诱导区域时，“智能网联轮廓 标”切换红色快闪，警示驾驶员集中注意 力，提前变道做好驶出准备。
部署方案
在距出口2KM、1KM、500M 等处路外侧部署主动发光出口预告标志牌；
· 在1K、500M 出口预告标志牌前方适当位置内外两侧位置部署LED出口指示单元；
· 以2KM 出口预告标志牌为起点，以8M~20M 为间隔朝出口方向沿两侧护栏部署“智能网联轮廓标”。
合流诱导警示子系统
“合流诱导警示子系统”是通过在主路和匝道各部 署一台”道口哨兵”检测主路、匝道汇入车辆，采用文 字、语音等多种预警方式，同时联动路侧边缘“智能网 联轮廓标”切换红色闪烁提高会车的安全性，强化匝道 会车交通环境感知，降低车辆合流汇入时交通事故的 发生。
工作原理
1. 无车辆汇入时，“道口哨 兵”/“LED 入口指示单 元”保持低功耗(静默)状 态，“智能网联轮廓标”夜 间黄色慢闪。
2. 当主路来车时，“LED入口指示 单元”文字提示和语音播报入 口，主路”道口哨兵”检测到将 来车事件发送给匝道“道口哨 兵”,匝道“道口哨兵”语音播 报和文字显示“左侧来车”,匝 道“智能网联轮廓标”切换红色 快闪。
3. 当匝道”道口哨兵”检测到 来车时，将来车事件发送给 主路“道口哨兵”,主路 “道口哨兵”语音播报和文 字显示“右侧来车”,主路 “智能网联轮廓标”切换红 色快闪。
系统功能
1.来车检测
实时检测即将进入会车区域的车辆，文 字提示驾驶人员“前方入口”。
2.测速反馈
当检测到车辆未超速时，显示绿色速度 值。当车辆超速时，显示红色速度值， 提醒来车已超速，减速慢行。
3.远程管控
支持LORA、4G 无线传输，支持MQTT
通讯协议，可连接云平台，可远程设置 系统工作参数及工作模式。
4.联动警示
可超视距感知交叉口会车盲区即将有车 辆汇入，通过信息屏和语音提示侧方来 车，并联动“智能网联轮廓”标切换闪 烁模式，提升警示效果。
5.线形示廓
“智能网联轮廓标”夜间黄色慢闪加强 交叉口边缘示廓，当检测到有车辆即将 驶入会车区域时，变换成红色快闪，远 距离警示交叉口减速行使。
6.智能巡检
支持设备姿态(倾斜、碰撞)检测，支 持工作状态(电池电量、工作电流、电 压、日常充放电量等)监测，并将数据 上传云平台。
部署方案
· 主路距汇入口适当位置路的外侧设置一台“道口哨兵”。
· 在主路“道口哨兵”前方适当位置处设置一台“LED 入口指示单元”。
· 以“LED入口指示单元”为起点朝汇入口方向沿两侧护栏以8M~20M的间隔安装“智能网联轮廓标”。 ·在匝道距汇入口适当位置路侧设置一台“道口哨兵”。
· 以匝道上的道口哨兵为起点朝汇入口方向沿匝道两侧护栏以8M 的间隔安装”智能网联轮廓标。
