南京睿敏交通科技

行人过街预警系统

数据显示，平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小 时左右就有一位行人被车祸夺取生命。特别在视距不足的非灯控路 口，或是夜间，极易引发与行人有关的交通事故。为此，我们研制 了智能行人过街预警系统。系统集成物联网，检测，光电显示，语 音，自动诱导等新技术，可以自动识别行人、非机动车横穿马路， 检测过往车辆速度，实现双向预警。既能提醒驾驶人避让行人，也 能提醒行人注意行驶异常的车辆，从而真正的避免交通事故的发 生。系统功耗低，可以采用太阳能供电，采用无线通信，无需布 线，施工简单，对路面破坏小，后期为维护成本低。内置通信模 组，可以实现远程监控设备状态，设置参数，故障自动报警，并支 持警示音修改，定制语音。

工作原理

1. 能见度传感器根据设 置的时间间隔上传能 见度数据至云平台服 务器。

2. 当云平台服务器接收软 件检测到上传的能见度 数据低于平台设置的低能见度阀值时，云平台服务器将会下发低能见度信息至多个测速信息提示牌或父通信息显示 屏，文字提示前方能见 度降低。

3. 主机控制“智能网联 轮廓标”/“联控警 示灯”切换成红灯快 闪警示模式。

4. 当能见度数据恢复正 常时，云平台向各低 能见度预警设备下发 退出低能见度告警模 式指令

系统功能

部署方案

应用环境

A.本方案适用于监测路段区间两侧有较为连续的波形护栏，沿途 光照良好，且对灯光穿透强度要求不高的路段。
B.该方案安装快捷、便于多路段、大批量部署。

安装方法

A.在监测路段区间内以2KM为间隔安装一套集成能见度监测仪的 网联警示牌；
B.在布设能见度监测仪的对向侧适当位置安装若干信息提示屏；
C.在监测路段区间两侧的护栏以8M~20M的间隔安装“智能网联 轮廓标”。

应用环境

A.本方案采用的“联控警示灯”灯光穿透强度高，适用于 多发浓雾路段的路侧边缘示廓警示。

安装方法

A.在监测路段区间内以2KM为间隔安装一套集成能见度监 测仪的网联警示牌；
B.在布设能见度监测仪的对向侧适当位置安装若干信息提 示屏；
C.在监测路段区间一侧或两侧的护栏以20M左右的间隔安 装“联控警示灯”。